电站将出百万二次再热新品

上海电气二次再热机组*近有点“火”，继6月初亮相北京展览馆后，近日又将出新品。电站集团中标的大唐东营两台1000MW二次再热机组，将是全球范围内汽轮机**采用六缸六排气结构设计的***二次再热机组。

上海电气电站集团近日中标大唐东营两台1000MW二次再热机组，不日将正式签订供货合同。这是全球范围汽轮机**采用六缸六排气结构设计的百万千瓦二次再热机组。

据了解，伴随着火电行业节能减排的深入，大唐东营项目也经历了多次技术设计方案的升级。2007年，大唐集团对东营2×1000MW一次再热项目进行了招标，电站集团凭借火电的技术制造优势，拿下了该项目的三大主机合同，但在收到预付款后，却由于未获核准等种种原因被暂时搁置。去年10月，东营项目终于获得核准重新启动，大唐集团为了更好的利用东营项目的地理优势，争创国内**机组，将东营项目改为二次再热五缸四排汽机组，并与电站集团签订了相关技术设计协议。然而到了今年5月，大唐集团决定再次对东营项目进行技术优化改进，将该项目的汽轮机方案改为六缸六排汽，以进一步提高机组能效。经过各方专家论证，再次与电站集团签订了技术协议。

通俗地讲，二次再热机组提高能效的主要体现在低压缸的性能，五缸四排气采用一个超高压缸、一个高压缸、一个中压缸和两个低压缸串联的布置方式，而六缸六排气设计布置则在原来的基础上增加了一个低压缸，在扩大排气面积的同时放大了做功范围，可以有效降低机组运行的热能损失，降低煤耗。但也正是由于增加了低压缸后，使得机组的轴系长度增大，发电机转子等设计制造难度大大增加。

电站集团项目负责人表示，此次东营项目采用的六缸六排气结构，是全球**应用于百万千瓦二次再热机组，也是电站集团继泰州机组项目之后承接的又一个***二次再热新产品，设计数据显示，投运后效率及煤耗等性能指标将达到全球*先进机组目标。对此，电站集团将全力以赴精心组织生产，以工匠精神再次打造出代表上海电气的精品工程。

上一篇：火电上网电价两度下调电厂为抢争发电量绞尽脑汁
下一篇：火箭升空背后南方电网做了什么