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电站将出百万二次再热新品

上海电气二次再热机组*近有点“火”,继6月初亮相北京展览馆后,近日又将出新品。电站集团中标的大唐东营两台1000MW二次再热机组,将是全球范围内汽轮机首次采用六缸六排气结构设计的百万级二次再热机组。

上海电气电站集团近日中标大唐东营两台1000MW二次再热机组,不日将正式签订供货合同。这是全球范围汽轮机首次采用六缸六排气结构设计的百万千瓦二次再热机组。

据了解,伴随着火电行业节能减排的深入,大唐东营项目也经历了多次技术设计方案的升级。2007年,大唐集团对东营2×1000MW一次再热项目进行了招标,电站集团凭借火电的技术制造优势,拿下了该项目的三大主机合同,但在收到预付款后,却由于未获核准等种种原因被暂时搁置。去年10月,东营项目终于获得核准重新启动,大唐集团为了更好的利用东营项目的地理优势,争创国内上等机组,将东营项目改为二次再热五缸四排汽机组,并与电站集团签订了相关技术设计协议。然而到了今年5月,大唐集团决定再次对东营项目进行技术优化改进,将该项目的汽轮机方案改为六缸六排汽,以进一步提高机组能效。经过各方专家论证,再次与电站集团签订了技术协议。

通俗地讲,二次再热机组提高能效的主要体现在低压缸的性能,五缸四排气采用一个超高压缸、一个高压缸、一个中压缸和两个低压缸串联的布置方式,而六缸六排气设计布置则在原来的基础上增加了一个低压缸,在扩大排气面积的同时放大了做功范围,可以有效降低机组运行的热能损失,降低煤耗。但也正是由于增加了低压缸后,使得机组的轴系长度增大,发电机转子等设计制造难度大大增加。

电站集团项目负责人表示,此次东营项目采用的六缸六排气结构,是全球首次应用于百万千瓦二次再热机组,也是电站集团继泰州机组项目之后承接的又一个百万级二次再热新产品,设计数据显示,投运后效率及煤耗等性能指标将达到全球*先进机组目标。对此,电站集团将全力以赴精心组织生产,以工匠精神再次打造出代表上海电气的精品工程。

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